कसरी सानो ग्यास इन्जिन चल्छ

दुई-स्ट्रोक
दुई-स्ट्रोक साइकल शब्दको अर्थ पिस्टन तल झर्दा हरेक पटक इन्जिनले पावर इम्प-पल्स विकास गर्छ।सिलिन्डरमा सामान्यतया दुईवटा बन्दरगाहहरू वा प्यासेजहरू हुन्छन्, एउटा (इन्टेक पोर्ट भनिन्छ) हावा-ईन्धन मिश्रण स्वीकार गर्न, अर्को जलेको ग्यासहरूलाई वायुमण्डलमा भाग्न अनुमति दिन।यी बन्दरगाहहरू पिस्टनले माथि र तल सार्दा ढाक्छन् र खुला हुन्छन्।
जब पिस्टन माथि जान्छ, इन्जिन ब्लकको तल्लो भागमा ओगटेको ठाउँ खाली हुन्छ।हावा शुन्य भर्नको लागि भित्र पस्छ, तर यो भित्र पस्न अघि, यो कार्बोरेटर भनिने एटोमाइजर मार्फत जानु पर्छ,
जहाँ यसले इन्धनका थोपाहरू उठाउँछ।हावाले क्र्याङ्ककेसमा खोलिएको स्प्रिङ मेटल फ्ल्यापर खोल्छ र इन्धनको साथ क्र्याङ्ककेसमा प्रवेश गर्छ।
जब पिस्टन तल सर्छ, यसले जडान गर्ने रड र क्र्याङ्कशाफ्ट, र वायु-इंन्धन मिश्रणलाई पनि आंशिक रूपमा कम्प्रेस गर्दै दुवैलाई धक्का दिन्छ।एक निश्चित बिन्दुमा, पिस्टनले इनटेक पोर्ट खोल्छ।यो पोर्ट बाट नेतृत्व गर्दछ
पिस्टनको माथिको सिलिन्डरमा क्र्याङ्ककेस, क्र्याङ्ककेसमा कम्प्रेस गरिएको वायु इन्धन मिश्रणलाई सिलिन्डरमा प्रवाह गर्न अनुमति दिँदै।
अब 1-2 मा एक वास्तविक शक्ति चक्र हेरौं, सिलिन्डरमा यसको माथि-डाउन स्ट्रोकको सबैभन्दा तल्लो भागमा पिस्टनबाट सुरु हुन्छ।हावा-ईन्धन मिश्रण भित्र बगिरहेको छ र जलेको निकास ग्यासहरू धकेल्न थाल्छ
निकास पोर्ट बाहिर, जुन पनि खुला छ।

पिस्टन माथि जान थाल्छ, एकै साथ जलेको निकास ग्यासहरूलाई निकास पोर्टबाट बाहिर धकेल्ने र सिलिन्डरमा हावा-ईन्धन मिश्रण कम्प्रेस गर्ने कार्य पूरा गर्दछ।जब पिस्टन माथि पुग्छ
सिलिन्डर, पिस्टनले दुईवटा पोर्टहरू कभर गरेको छ, र हावा-ईन्धन मिश्रण अत्यधिक संकुचित छ।यस बिन्दुमा, दहन कक्षमा थ्रेड गरिएको स्पार्क प्लगले मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्ने स्पार्क प्रदान गर्दछ।कम्प्रेसनको मात्रा जति बढी हुन्छ, विस्फोटको बल त्यति नै बढी हुन्छ, र पिस्टनमा तलतिरको दबाब त्यति नै बढी हुन्छ।
पिस्टनलाई जबरजस्ती तलतिर लगाइन्छ र जडान रड मार्फत बललाई क्र्याङ्कशाफ्टमा स्थानान्तरण गर्दछ, यसलाई घुमाउँछ।डाउनवर्ड मुभिङ पिस्टनले निकास पोर्ट, त्यसपछि इन्टेक पोर्ट र फेरि सुरु हुन्छ
क्र्याङ्ककेसमा हावा-ईन्धन मिश्रण कम्प्रेस गर्ने काम, यसलाई माथिको सिलिन्डरमा प्रवाह गर्न जबरजस्ती गर्न।
यद्यपि अधिकांश दुई-चक्र इन्जिनहरूले फ्ल्यापर भल्भ प्रयोग गर्छन्, जसलाई रीड भनिन्छ, क्र्याङ्ककेसमा, केही इन्जिनहरूले गर्दैनन्।तिनीहरूसँग तेस्रो बन्दरगाह छ, fhe पिस्टनद्वारा ढाकिएको र खुला गरिएको छ, जसले वायु-इंन्धन मिश्रणलाई वायुमण्डलमा प्रवाह गर्न अनुमति दिन्छ।
क्र्याङ्ककेसमा माथितिर चल्ने पिस्टनद्वारा सिर्जना गरिएको शून्य।१-३ हेर्नुहोस्।